Hydrauliöljyn laatu hydraulisylinterissä on erittäin tärkeää. Parempi hydrauliöljy sisältää antiseptisiä aineita, mikä voi lisätä öljyn säilyvyyttä, mutta jos se kestää kauan, se on vaihdettava. Muussa tapauksessa hydrauliöljyn antiseptinen aine pettää. Se vahingoittaa hydraulikoneen toimintaa. Hydrauliöljyä vaihdettäessä suodatin on puhdistettava huolellisesti, koska suodatin suodattaa vain öljyn lian ja lian pois, eikä se voi suodattaa muita öljyn sisältämiä aineita.
Kun hydrauliöljy on vaihdettava pitkän käytön aiheuttaman huononemisen vuoksi, jotkut ihmiset uskovat virheellisesti, että hydraulisylinterissä oleva öljy on vain tyhjennettävä ja täytettävä uudella hydrauliöljyllä. Rakennuskoneissa on monia hydraulisia komponentteja, ja hydrauliöljyä tarvitaan riittävästi. Hydraulisissa öljyputkissa ja hydraulisissa ohjausventtiileissä on kuitenkin vielä paljon vanhoja hydrauliikkaöljyjä jäljellä. Uusien ja vanhojen öljyjen sekakäyttö laitteita käytettynä nopeuttaa uuden öljyn heikkenemistä.
Oikea öljynmuutosmenettely on ensin tyhjentää hydrauliöljy hydraulisylinterissä, puhdistaa hydraulisylinteri ja lisätä uutta hydrauliöljyä, sitten poistaa piirin otsikko, käynnistää moottori ja ajaa alhaisella nopeudella, jotta öljypumppu toimii, käyttää jokaista mekanismia erikseen, luottaa hydrauliöljyyn Tyhjennä piirin vanha öljy yksi kerrallaan, kunnes öljyn palautusputkesta virtaa uutta öljyä. , liitä sitten öljyn paluuputki öljysäiliöön ja lisää öljysäiliöön uutta hydrauliöljyä määritettyyn asentoon.
Tietenkin tällä öljynmuutoksella on myös haittapuolensa. Puhutaan kuormaimesta pilotin kanssa. Kun öljy vaihdetaan, öljynpaine on 35 kg joutokäyntinopeudella. Pilottiöljy (eli vasta vaihdettu öljy) saapuu moottoriin. Öljyn palautusputki ei riitä valmistamaan 3 suurta tynnyriä hydrauliöljyä. Lisäksi ei ole vain yhtä öljyn palautusputkea, joka on poistettava yksi kerrallaan, mikä on erittäin hankalaa tehdä yksi kerrallaan....