1. Ketjupyörän kireyden tulisi olla asianmukainen. Liian tiukka lisää virrankulutusta ja laakerit ovat helposti kuluvia; liian löysä ketjupyörä hyppää helposti ja putoaa ketjusta. Takarattaan kireys: nostetaan tai painetaan alas takarattaan keskeltä, mikä on noin 2-3% kahden takarattaan keskietäisyydestä.
2. Takaratas ei saa heilua tai vinoutua, kun se on asennettu akselille. Samassa voimansiirtokokoonpanossa kahden takarattaan päätypintojen tulisi olla samassa tasossa. Kun ketjupyörän keskietäisyys on alle 0,5 metriä, poikkeama voi olla 1 mm; kun ketjupyörän keskietäisyys on yli 0,5 metriä, poikkeama voi olla 2 mm. Ketjupyörän hampaiden sivulla ei saa kuitenkaan olla kitkaa. Jos kaksi pyörää siirtyvät liikaa, se aiheuttaa helposti ketjun irtoamisen ja nopeutuneen kulumisen. Kun vaihdat takarattaan, tarkista ja säädä siirtymä.
3. Kun takaratas on voimakkaasti kulunut, uusi takaratas ja uusi takaratas tulee vaihtaa samanaikaisesti hyvän verkottumisen varmistamiseksi. Pelkästään uutta tai uutta ketjupyörää ei voida korvata. Muussa tapauksessa se aiheuttaa huonoa verkottumista ja nopeuttaa uuden takarattaan tai uuden takarattaan kulumista. Kun ketjupyörän hampaan pinta on tietyssä määrin kulunut, se tulisi kääntää ympäri ja käyttää ajoissa (viitaten säädettävällä pinnalla käytettyyn ketjupyörään) käyttöajan pidentämiseksi.
4. Uusi takaratas on liian pitkä tai venytetty käytön jälkeen, jota on vaikea säätää. Voit poistaa ketjun linkin tilanteesta riippuen, mutta sen on oltava parillinen luku. Ketjun tulee kulkea takarattaan takaosan läpi, lukituskappale tulee työntää ulkopuolelle ja lukituskappaleen aukon tulee olla vastakkaiseen pyörimissuuntaan.
5. Takaratas on täytettävä voiteluaineella ajoissa työn aikana. Voiteluöljyn on päästävä telan ja sisäholkin väliseen vastaavaan rakoon työolojen parantamiseksi ja kulumisen vähentämiseksi.
6. Vanhaa ketjupyörää ei voida sekoittaa osaan uutta ketjupyörää, muuten on helppo saada isku voimansiirtoon ja rikkoa ketjupyörä.
7. Kun konetta on säilytetty pitkään, hammaspyörä on poistettava ja puhdistettava kerosiinilla tai dieselöljyllä, sitten päällystettävä öljyllä tai voilla ja säilytettävä kuivassa paikassa.