Volvo Idler EC950

Merkki: VOLVO

Tyyppi: KAIVUKONE

Malli: EC950

JÖYTÖPYÖRÄ/JÖYTÖPYÖRÄ

Kolme syytä"poikkeava" kaivinkone

Kaivinkoneen kiskoilta suistuminen viittaa siihen, että tela on erotettu telasta, joka koostuu ohjauspyörästä, rullasta, vetopyörästä ja ketjupyörästä, joka tunnetaan yleisesti nimellä"chain drop", joka on kohtaus, joka kaivinkoneen kuljettaja ja koneen omistaja eivät halua nähdä. Välttääkseen raiteen suistumisen toisaalta kuljettajan on kiinnitettävä enemmän huomiota ajaessaan kaivinkonetta kääntymään. Jos raiteella on merkkejä alustavasta suistumisesta, tela tulee nostaa nosturilla ja käydä tyhjäkäynnillä. Toisaalta toistuva raiteen suistuminen viittaa myös siihen, että itse alustassa on ongelma ja se vaatii korjausta.

Radan suistumiseen on monia syitä, mutta ne voidaan periaatteessa luokitella kolmeen luokkaan:

1. Koska neljä pyörää eivät ole samassa tasossa, tela suistuu kiskoilta

Syy ongelmaan on lähinnä ohjauspyörässä, koska vain ohjauspyörä neljästä pyörästä (ohjauspyörä, rulla, vetopyörä ja kantopyörä) voi liikkua edestakaisin. Liikkuvan osan ja ohjauspyörän keskiakselin kuluminen saa ohjauspyörän heilumaan vasemmalle ja oikealle, jolloin tela poikkeaa telasta. Tämä tarkoittaa, että kaivinkoneen on vaihdettava joutopyörä.

2. Koska tela on liian löysä, tela poikkeaa radasta

Telan kireys säädetään kiristysöljysylinterin työntämän ohjauspyörän avulla. Kiristysöljysylinteriä työnnetään voipistoolilla telan kireyden säätämiseksi, mutta monissa tapauksissa telan kireyttä ei voida säätää.

Jos esimerkiksi kiristyssylinterin öljytiiviste vuotaa öljyä, tela on liian löysä eikä sitä voi säätää. Tämä edellyttää kiristyssylinterin öljytiivisteen vaihtamista; Myös öljyvuoto ketjusuuttimesta aiheuttaa, eikä telaketjua voida säätää. Ketjunkatkaisu suutin on vaihdettava; Lisäksi kiristyslaitteen murtunut jousi aiheuttaa myös telaketjun liian löysän. Tämän suuren jousen vaihtaminen on hieman vaikeaa, ja on käytettävä ammattimaisia ​​​​työkaluja; Telaketjukiskon tappiholkin liiallinen kuluminen tai kuluminen lisää telan kokonaispituutta ja aiheuttaa sen, että tela on liian löysällä. Jos ketjukiskon tapin holkki ei ole kulunut läpi, kisko voidaan katkaista. Jos ketjukiskon tapin holkki on kulunut, jokaisen osan tappiholkki on vaihdettava. Mutta nyt näyttää siltä, ​​että harvat ihmiset"painaa ketjukiskoa" vaihtamaan tappiholkin, ja useammat ihmiset vaihtavat suoraan ketjukiskon.

3. Tela suistuu kiskoilta, koska ketjunsuojus on kulunut eikä toimi

Jos vertaat kaivinkoneen ja puskutraktorin alustaa, huomaat, että niissä on joitain eroja. Vaikka puskutraktorin tela on hyvin löysällä, ketju putoaa harvoin. Tämä johtuu siitä, että puskutraktorin ketjusuojus on kokonainen pala vetopyörästä ohjauspyörään, joka kietoo kaikki tukipyörät, kun taas kaivinkoneessa on vain kaksi ja pienet ketjusuojukset, yksi keskimmäisessä tukipyörässä, yksi on tyhjäkäyntiasento. Kun ketjusuojus on kulunut, ketjukisko on helppo liu'uttaa ketjusuojuksen ulkopuolelle, mikä johtaa telaketjun suistumiseen. Tässä vaiheessa ketjun suojus on korjattava tai vaihdettava.

Suositut Tagit: volvo idler ec950, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, osta