
Hitachi Sumitomo Crane SCX550 Idler
Tyyppi: Nosturi
Malli: SCX550
JÄRJÄPYÖRÄ
Paino
Alkuperäiset koodit
4460258
Yhteensopiva seuraavien laitteiden kanssa:
CX650-2 MH5510B SCX500 SCX500-C SCX550 SCX550-C SCX700 SCX700-C3 SCX700HD
Telaketjunosturin joutopyörän vaurioituminen aiheuttaa
1. Tämä johtuu siitä, että ohjauspyörän bimetalliholkkiliukulaakeri on toleranssin ulkopuolella ja telaketjut aiheuttavat tärinää ja iskuja. Kun geometrinen koko on toleranssin ulkopuolella, ohjauspyörän akselin ja akseliholkin välinen rako on liian pieni tai ei rakoa, ja voiteluöljykalvon paksuus ei ole riittävä tai jopa Ei voitelukalvoa.
2. Ohjauspyörän akselin pinnan karheus on toleranssin ulkopuolella. Akselin pinnalla on monia metalliharjanteita, jotka tuhoavat voiteluöljykalvon eheyden ja jatkuvuuden akselin ja liukulaakerin välillä. Käytön aikana voiteluöljyyn muodostuu suuri määrä metallisia kulumisjäämiä, mikä lisää akselin ja laakerin pinnan karheutta ja huonontaa voitelutilaa, mikä johtaa ohjauspyörän akselin ja liukulaakerin vakavaan kulumiseen. .
3. Alkuperäinen rakenne on viallinen. Voiteluöljyä ruiskutetaan ohjauspyörän akselin päässä olevasta tulpan reiästä ja täyttää sitten vähitellen koko ontelon. Varsinaisessa käytössä, jos öljyn ruiskuttamiseen ei ole erikoistyökalua, voiteluöljyn on vaikea kulkea ohjauspyörän kiertoontelon läpi vain oman painovoimansa vaikutuksesta, ja ontelossa oleva kaasu ei poistu tasaisesti , ja voiteluöljyä on vaikea täyttää. Alkuperäisen koneen ontelon öljyn täyttötila on liian pieni, mikä aiheuttaa vakavan voiteluöljyn puutteen.
4. Ohjauspyörän akselin ja akseliholkin välisessä raossa oleva voiteluöljy ei voi ottaa pois laakerin toiminnan synnyttämää lämpöä, koska öljyä ei kulje, mikä johtaa laakerin työlämpötilan nousuun, laakerin alenemiseen. voiteluöljyn viskositeetti ja voiteluöljykalvon paksuuden pieneneminen.
Suositut Tagit: hitachi sumitomo crane scx550 idler, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, osta
Lähetä kysely
