Kuinka huoltaa minikaivukonetta talvella

Pieniä kaivinkoneita kutsutaan myös minikaivureiksi. Myös pienten kaivinkoneiden määritelmät ovat erilaisia. Esimerkiksi maissa, joissa kaivurikuormaajat ovat suosittuja (kuten Isossa-Britanniassa, Ranskassa ja Italiassa), pienet 1-3 tonnin kaivukoneet ovat yleisiä. Maissa, joissa kaivurikuormaajia ei yleisesti käytetä (kuten Saksassa), ne ovat taipuvaisempia käyttämään 4-6 tonnin tuotteita. Kuitenkin lähes kaikissa maissa on taipumus ostaa suurempia laitteita. Tästä olemme tulleet siihen johtopäätökseen, että pienet kaivinkoneet määritellään 1-6 tonnin kaivurikuormaajiksi, joita voidaan kutsua pieniksi kaivinkoneiksi. Niistä 2,7–3.0 tonnia käytetään tuotteisiin. Syynä on, että he voivat helposti käyttää yleisiä kuljetusajoneuvoja geokuljetuksiin. Pienet kaivukoneet hyötyvät niiden kompaktista rungosta, ja niitä käytetään pääasiassa ihanteellisena välineenä maanrakennussovelluksiin kaupunkialueilla. Se koostuu yleensä voimayksiköstä, voimansiirtoyksiköstä, kävelyyksiköstä ja työyksiköstä. Periaate: Käytä kauhaa materiaalien kaivaamiseen tukipinnan ylä- tai alapuolelta ja lastaa ne kuljetusajoneuvoihin tai purkaa varaston maansiirtokoneisiin. Itseliikkuva kaivoskone, joka lastaa nauhat tai mineraalituotteet työpinnalta kauhalla ja kuljettaa ne purkupaikalle purkamista varten. Historia: Ensimmäisen manuaalisen kaivukoneen julkaisusta on kulunut yli 130 vuotta. Tänä aikana se on kokenut höyrykäyttöisen kauhan pyörivän kaivukoneen kehittämisen sähkökäyttöiseksi ja polttomoottorikäyttöiseksi pyöriväksi kaivukoneeksi sekä täysin automaattisen hydraulisen kaivukoneen, joka käyttää sähkömekaanista-hydraulista integrointitekniikkaa. Kehitä prosessia vähitellen. Hydraulitekniikan soveltamisesta johtuen traktoreihin oli 1940-luvulla asennettuna hydraulisilla kaivukoneilla varustettuja kaivukoneita. 1950-luvun alussa ja puolivälissä kehitettiin peräkkäin hinattavia täyspyöriviä hydraulisia kaivukoneita ja telaketjuisia täyshydraulisia kaivukoneita. . Alkuperäisissä koevalmistetuissa hydraulisissa kaivukoneissa käytettiin lentokoneiden ja työstökoneiden hydraulitekniikkaa, ja niistä puuttuivat kaivinkoneiden erilaisiin työolosuhteisiin soveltuvat hydrauliset komponentit, valmistuksen laatu ei ollut riittävän vakaa ja tukiosat eivät olleet täydellisiä. 1960-luvulta lähtien hydrauliset kaivukoneet ovat siirtyneet edistämis- ja voimakkaan kehityksen vaiheeseen. Kaivinkoneiden valmistajat ja lajikkeet eri maissa ovat lisääntyneet nopeasti ja tuotanto on noussut huimasti. Vuodesta 1968 vuoteen 1970 hydraulisten kaivukoneiden tuotto oli 83 prosenttia kaivinkoneiden kokonaistuotannosta, mikä oli lähes 100 prosenttia. 1. Hydraulisen laitteen esilämmitys. Kun hydrauliöljyn lämpötila on alhainen, nopea käyttö vaurioittaa hydraulilaitetta. 1. Pienen kaivinkoneen moottori käy keskinopeudella ja kauhaa käytetään lämmittämään; 2. Nosta kone tunkilla ja kierrä telaketjua esilämmittääksesi vasen ja oikea kävelymoottori; 3. Nosta sitten moottorin nopeutta korkeimmalle ja anna kauhan ja tikun toimia jatkuvasti 5 minuuttia; Kiinnitä samalla täysi huomio ympäröivän ympäristön turvallisuuteen lämmityskäytön aikana. Kun lämpötila on alhainen, ihmisten reagointi on suhteellisen hidasta, ja ihmisten ja esineiden koskettelua on vältettävä lämmittelyn aikana. 2. Pienen kaivinkoneen moottorin lämmittämiseksi, ensimmäinen askel autoon nousemisessa, moottori tulee käynnistää ja käydä alhaisella nopeudella 5 minuuttia. Samanaikaisesti pienen kaivinkoneen moottorin esilämmityksen aikana tulee suorittaa seuraavat tarkastukset: 1. Onko öljyn varoitusvalo sammunut; 2. Onko öljy- tai vesivuoto; 3. Onko moottorin ääni ja pakokaasun väri normaaleja; 4. Onko latauksen merkkivalo sammunut; 5. Onko jokainen koneen osa epänormaalia. 3. Jos pientä kaivinkonetta ei käytetä talvella, se on säilytettävä ja huollettava asianmukaisesti. Paras suorituskyky voidaan saavuttaa vain, kun sitä käytetään uudelleen. Erityiset huoltotoimenpiteet ovat seuraavat: 1. Puhdista lika pienen kaivinkoneen pinnalta ja tarkista löystyneet kiinnikkeet. 2. Tarkista onko pakkasnesteen ja moottoriöljyn taso normaali, tarkista onko moottoriöljyn laatu normaali ja tarkista polttoaineen pakkasnesteen taso. 3. Jos sää on erityisen kylmä ja pienen kaivinkoneen seisokkiaika on pitkä, tyhjennä moottorin jäähdytysneste puhtaaksi. Samalla, jotta akku ei syöty, on akku irrotettava ja asetettava lämpimään säilytyspaikkaan. 4. Käynnistä moottori kerran tietyin väliajoin. Jos pakkasnesteen taso ja moottoriöljyn taso ovat alhaisemmat kuin normaali öljytaso, lisää se normaalille tasolle hyvissä ajoin ennen käynnistystä. Aseta avain kylmällä säällä esilämmitysasentoon, kunnes esilämmitysvalo syttyy (toistuva esilämmitys monta kertaa), ja käynnistä sitten moottori. Kun olet käynyt tyhjäkäynnillä 5-10 minuuttia, käytä kutakin sylinteriä ilman kuormitusta 5-10 kertaa maksimisuhteella joka kerta Isku on pieni 5-10MM. Lopuksi anna moottorin pyöriä suurimmalla nopeudella, jotta kutakin sylinteriä voidaan käyttää nopeasti 5-10 kertaa ja pyörittää vasenta ja oikeaa sekä eteen- ja taaksepäin 3 kertaa samanaikaisesti. Normaalia toimintaa ei voida suorittaa ennen kuin järjestelmän lämpötila nousee 50-80 asteeseen. Jatka kaikkien toimivien laitteiden käyttöä 5-10 minuuttia ja sammuta sitten moottori. 5. Diesel tulisi vaihtaa malleihin -10 - -30, alueesta riippuen, pohjoisemmilla alueilla lisää dieseliä, lisäksi dieselsuodatin tulee vaihtaa ja öljyt korvataan paikallisella sopivalla paksulla Öljy on vaihdettava ja öljynsuodatin on vaihdettava. Jos hydraulijärjestelmässä on öljyvuotoa, se tulee vaihtaa ajoissa. Jos mahdollista, öljysäiliö tulee pitää lämpimänä. 6. Lämmönpoistojärjestelmä on tarkistettava huolellisesti ikääntymisen ja murtumien varalta, ja jos ongelmia ilmenee, se tulee vaihtaa ajoissa, koska nämä paikat ovat alttiimpia ongelmille talvella. Jos sinulla on olosuhteet tarjota kuumaa vettä, on parasta lämmittää vesisäiliötä joka päivä, jotta moottori käynnistyy paremmin, mutta sinun on oltava varovainen, ettet unohda päästää vettä. Syy, miksi pakkasnesteen lisäämistä ei suositella, johtuu siitä, että moottorin käynnistäminen on vaikeampaa lisättäessä pakkasnestettä erityisen kylmällä alueella.

Lähetä kysely