Ratakenkien viisi etua:
1. Tuodut kumimateriaalit.
2. Eräprosessi.
3. Kokostandardi
Radan kengänteräslevyn ja kumilohkon liitäntäkoko ja pinnan kovuus täyttävät alan standardit, ja teräslevy on taottu ilman halkeamia.
4. Hienokäsittely
Jokaisella tuote-erällä on kemiallinen analyysiraportti. Ratakenkä on maalattu ja liitospinta sileä.
5. Tässä mallissa käytetty kumi
Kumilevy kestää öljyä, asfalttia, korroosiota, dieseliä ja kulutusta. Kumilevyssä ei ole halkeamia, katkoksia ja osittaista kuorintaa.
Työympäristö on seuraava:
1. Kumiradan käyttölämpötila on yleensä -25-55 astetta.
2. Kemikaalien, moottoriöljyn ja meriveden suolapitoisuus nopeuttaa radan vanhenemista. Puhdista rata käytön jälkeen tällaisessa ympäristössä.
3. Tienpinta terävillä ulkonteilla (kuten terästangoilla, kivillä jne.) vahingoittaa kumiraitaa.
4. Reunakivi, rut tai epätasainen tienpinta aiheuttaa halkeamia radan reunan maadoituspuolella. Sitä voidaan käyttää vahingoittamatta vaijeria.
5. Sorapäällyste aiheuttaa kumipinnan varhaisen kulumisen, kosketuksen tukipyörään ja muodostaa pieniä halkeamia. Kun vakava vedenpudotus tapahtuu, rautaydin putoaa ja teräslanka katkeaa. Terässeurantarunkoon verrattuna sen käyttöalue, käyttöiän ja työolot ovat laajat. Se koostuu teräskiskoista, juoksupyöristä, ohjainpyöristä, tukipyöristä, alustasta ja kahdesta kävelyn vähentäjästä (kävelyn vähentäjä koostuu moottorista, vaihteistosta, jarrusta ja venttiilirunkosta). Normaalioloissa, jos porauslautta on järjestetty koko alustalle, indeksointikoneen alustan kävelynopeutta säädetään hallintakahvalla niin, että koko kone voi helposti liikkua, kääntyä, kiivetä ja kävellä.