Telavyön aiheuttama paine maahan on erittäin suuri. Jatkuva seinä on kaivettu 50 metrin syvyyteen, ja alustan laatikko on pehmustettava nosturin tela-alustan alle, muuten jatkuva seinä voi kaatua. Siviilikaivukoneisiin ei ole olemassa paljon telakumia. Säiliön indeksoijilla on nyt yleensä jauhettua kumia ratakengille, kumia ratojen tapille ja korvakoukoille ja joillekin kumia ajoradan pinnoille. Kun olet vaihtanut telaketjun tai purkanut sen ja työskennellyt 20 tuntia, tarkista ja säädä telaketjun kireys normaaliksi. Liian löysä kireys saa telavyön helposti irti. Liian tiukka ryöstöhihna venyy, muuttaa nousua ja aiheuttaa rautahampaiden ja vetävien pyörien nopeamman kulumisen.
Kun maarivat on järjestetty päinvastoin, maaperän tiivistymistä voidaan vähentää, mikä voi toteuttaa telaketjun itsepuhdistumisen ja helpottaa manuaalista puhdistusta. Kun rata liukastuu, pohjapalkki kaivaa pois paljon maaperää kuten siipipyörän siivet, ja osa maaperästä tarttuu radan pintaan radan tiivistymisen vuoksi, mikä vaikuttaa seuraavan ajo-prosessin tarttuvuuteen.
Pyöristetyt telakenkäpultit tarjoavat pitkäikäisen yhteyden. Kaikissa ankarissa kenttäolosuhteissa se voi aina luotettavasti tuottaa tasaisen liikkeellepanevan voiman. Kenkäkengät valmistetaan yleensä korkeasta mangaaniseoksesta. Korkean mangaaniseosteisen teräksen erityisestä rasitusvaikutuksesta johtuen se osoittaa kovemman ja kovemman ominaisuuden, kun se kuluu, mikä voi suuresti parantaa telakengän kulutuskestävyyttä. Se sopii enimmäkseen pieneen kevyeen teollisuuteen ja pieniin rakennuskoneisiin. Kevyt teollisuus on yleensä maatalouden koneita 1–4 tonnin sisällä. Rakennuskoneteollisuutta käytetään enimmäkseen pienessä porateollisuudessa.
Yleisesti käytetyt kengät luokitellaan maadoitusmuodon mukaan, on olemassa kolmen tyyppisiä yksittäisiä kylkiluut, kolme kylkiluuta ja tasainen pohja, ja jotkut niistä käyttävät myös kolmion muotoisia kenkiä. Yksivahvisteisia telakenkiä käytetään pääasiassa puskutraktoreihin ja traktoreihin, koska tämäntyyppiset koneet edellyttävät, että telakengillä on suurempi vetokyky työskennellessään. Sitä käytetään kuitenkin harvoin kaivukoneissa. Tämän tyyppistä telakenkää käytetään vain, kun kaivinkone on varustettu porakehyksellä tai vaatii suurempaa vaakatasoa. Suurempi pito vaaditaan kääntyessään lapsesta, joten korkeammat telaketjut (eli telaketjut) puristavat maaperän (tai maan) telaketjujen väliltä, mikä vaikuttaa kaivinkoneen liikkuvuuteen.